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摘要:
本文从列控系统中离散计算过程和连续物理过程的一体化建模入手,利用UML2.0支持的底层语言扩展机制构建面向列控系统混成特性的建模方法和原型工具.新的建模方法丰富了UML的模型表达能力和应用范围,使得对列控系统功能和行为的描述更加直观和准确.同时,为进一步的设计和验证提供精确语义支持.
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文献信息
篇名 基于UML扩展机制的列控系统建模方法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 UML扩展机制 对象约束语言 混成属性 列车运行控制系统
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 64-70
页数 7页 分类号 U283
字数 4816字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.12.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐涛 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 152 2578 27.0 40.0
2 刘超 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 34 297 7.0 17.0
3 赵林 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 11 160 8.0 11.0
4 刘金涛 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 7 110 6.0 7.0
5 李宪 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 3 58 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
UML扩展机制
对象约束语言
混成属性
列车运行控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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