液压混合动力公交车起步方式的研究

• 作者: 初小杰 王平 钱正枞 陈杰
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 液压混合动力 起步方式 经济动力性
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 5-8
• 分类号: TH137
• 字数: 3842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2012.03.002

摘要

液压混合动力公交车有纯液力驱动起步、混合动力驱动起步、纯发动机动力驱动起步三种起步方式,对这三种起步方式进行试验,记录起步油耗、起步时间、起步距离和起步最终速度,分析了不同起步方式的经济动力性及其原理,提出了候车站起步或者堵车爬行起步采用纯液力驱动起步、十字路口绿灯亮时采用4档混合动力驱动起步、坡道上起步采用3档混合动力驱动起步,以期获得最优的动力经济性能的方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈杰	上海交通大学机械与动力工程学院	191	1810	23.0	34.0
3	钱正枞	上海交通大学机械与动力工程学院	3	13	2.0	3.0
6	王平		1	4	1.0	1.0
7	初小杰		1	4	1.0	1.0