两种不同进气方式对补燃室掺混段硅基绝热层冲蚀的计算

• 作者: 常中东 李理 杨林 杨涛
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 固冲发动机 硅基绝热层 冲蚀 进气道 补燃室
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 火箭技术
• 页码范围: 125-128
• 分类号: V435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9728.2012.03.035

摘要

在两相流模型基础上建立了固冲发动机掺混段上硅基绝热层的冲蚀模型.对某一工况下的某型进气道发动机补燃室的冲蚀率进行了计算.为了减弱燃气流的烧蚀影响,对发动机提出了两种改型设计方案,通过影响相邻进气道之间的流场改善发动机的局部烧蚀状况.数值模拟结果表明在轴向上存在距离差的前后布置的透气道间,后进气道两侧的烧蚀较前进气道严重.另一方面,适当提高空气出口速度可以减小发动机的气动冲蚀效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨涛	国防科学技术大学航天与材料工程学院	54	243	7.0	11.0
2	李理	国防科学技术大学航天与材料工程学院	11	30	4.0	4.0
3	常中东	国防科学技术大学航天与材料工程学院	1	0	0.0	0.0