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摘要:
采用大位移非线性接触有限元分析方法,对常用规格球型支座的转动性能及结构进行分析,并与常规力学模型分析结果进行比较,验证了球型支座转动力矩与正压力、摩擦系数、球面半径和转角的关系,说明转动力矩与转角大小几乎无关,但不同转角下支座各部件应力相对于无转动时有较大增加,最大可增加30%,设计时必须考虑,以保证球型支座的安全使用.根据实际情况合理地增大球面四氟板厚度和球面曲率半径可以有效改善球型支座的性能.
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文献信息
篇名 基于ABAQUS非线性接触分析的球型支座转动性能及结构分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 聚四氟乙烯 球型支座 转动性能 接触分析
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U443.36
字数 2576字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2012.11.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李冰 西南交通大学新型驱动技术中心 28 371 11.0 19.0
2 王少华 西南交通大学机械工程研究所 65 312 8.0 13.0
3 严情木 西南交通大学机械工程研究所 5 48 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚四氟乙烯
球型支座
转动性能
接触分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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