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摘要:
以广东沿海某城市火车站超大面积深厚软土采用桩网复合地基进行软土地基处理工程为例,利用FLAC3D数值分析软件,研究不同桩间距、桩帽宽度对桩身弯矩的影响。研究发现,桩间距的增大会使桩身弯矩增大,桩帽宽度的增大会减小桩身弯矩,但桩间距的变化对桩身弯矩的影响更明显。
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文献信息
篇名 桩间距及桩帽宽度对桩-网复合地基桩身弯矩的影响
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 桩网复合地基 弯矩 桩间距 桩帽宽度 FLAC3D数值分析
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 95-97
页数 3页 分类号 TU473.12
字数 1724字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.04.026
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1 赖伟 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩网复合地基
弯矩
桩间距
桩帽宽度
FLAC3D数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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