广州市公交车行驶工况与ETC城市工况的比较

• 作者: 彭美春 林怡青 林权臻 梁晓峰 钟志红
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: LPG公交车 实际行驶工况 ETC城市工况
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1044-1048,1043
• 页数: 6页
• 字数: 4149字
• 语种: 中文

摘要

为探讨重型汽车型式认证排放检测工况欧洲瞬态循环ETC工况与城市公交车实际行驶工况的符合性,对两辆典型的大型LPG公交车,沿广州市中心区两条典型公交线路运行,进行了公交车城市行驶逐秒的车速与变速挡位的测试,基于测试数据计算出对应的发动机转速与转矩,并将其与ETC城市工况比较.结果表明,相比ETC城市工况,LPG公交车实际运行工况中发动机怠速时间占比大1.4倍,零转矩占比大0.8倍,平均转速低38.34％,平均转矩低59.09％.在转速分布方面,实际行驶工况主要集中在低转速区,而ETC城市工况则主要分布在中、高转速区;至于转矩分布,实际行驶工况主要集中在低转矩区,而ETC循环则比较宽广地分布在整个转矩范围.总之,LPG公交车实际运行工况与ETC城市工况存在较明显的差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭美春	广东工业大学机电学院	81	387	10.0	12.0
2	林怡青	广东工业大学机电学院	50	221	8.0	11.0
3	林权臻	广东工业大学机电学院	1	14	1.0	1.0
4	梁晓峰	广东工业大学机电学院	2	16	2.0	2.0
5	钟志红	广东工业大学机电学院	2	16	2.0	2.0