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摘要:
列车牵引计算是整个城市轨道交通的重要组成部分.本文采用IEEE1474.1关于CBTC系统推荐的典型的安全制动模型,提出了一种城市轨道交通牵引计算模型,较好地实现了在整个列车运行过程中牵引过程的模拟.并在成都地铁1号线的基础上进行了仿真验证,证明了其可应用性.
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文献信息
篇名 地铁列车牵引计算的研究
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 地铁 列车牵引计算 安全制动模型
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 轨道交通信息系统
研究方向 页码范围 49-51
页数 分类号 U231|TP39
字数 2541字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8451.2012.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林青 西南交通大学信息科学与技术学院 13 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
列车牵引计算
安全制动模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
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22
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