地面等待和改航策略的流量管理方法

• 作者: 徐肖豪 王兴隆 高洁
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 改航 地面延误程序 流量管理 动态不确定性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 20-23
• 分类号: V355.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.04.005

摘要

恶劣天气下,过多的地面等待往往造成终端区的拥堵和航班的过分滞留,充分利用航路容量是解决这一问题的途径之一.结合地面延误程序和改航策略,建立了动态不确定性情况下航班起飞时刻和航路选择模型,基于当前的航班计划,通过迭代算法和Dijkstra算法,获得优化的起飞时刻和航路选择.仿真结果表明,结合改航策略后,可提高航路容量的利用率,航班的总体延误可在一定程度上减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐肖豪	中国民航大学空中交通管理学院	78	1072	19.0	28.0
2	王兴隆	中国民航大学空中交通管理学院	41	186	7.0	12.0
3	高洁	中国民航大学空中交通管理学院	6	23	3.0	4.0