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摘要:
轨道交通站点的换乘衔接条件直接影响轨交站点的服务水平,慢行系统作为轨道交通衔接方式中的末端方式,应充分体现精细化、人性化特征.当前部分内地城市对轨交站点与慢行交通的衔接重视度不高,在一定程度上影响车站服务品质.结合国内外成功经验,阐述了慢行交通与轨交换乘的重要性,并对慢行设施布局原则、规模测算、布局要领进行了探讨,应用杭州实例说明公共自行车、步行通道规划在轨交站点换乘衔接中的重要性.
内容分析
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文献信息
篇名 轨道交通站点慢行交通设施衔接规划研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 轨道交通 慢行系统 公共自行车 步行通道 换乘衔接
年,卷(期) 2012,(z1) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 166-169
页数 4页 分类号 U231
字数 4980字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨梅 2 50 2.0 2.0
2 王峰 13 56 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
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轨道交通
慢行系统
公共自行车
步行通道
换乘衔接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
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