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摘要:
新建赣州至韶关铁路工程江口浈江特大桥水中墩台施工,采用深水基岩深孔水压控制爆破和单壁钢围堰体外止水施工方案,在实际的施工过程中不断修改完善爆破方案,应用微差爆破与水压爆破,使爆破效果达到最佳,为后续施工创造了有利条件.施工实践证明,深孔水压控制爆破加快了施工进度,降低了施工成本.精准的爆破设计与单壁钢围堰体外止水的结合,为今后水中基础施工奠定了基础.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浈江特大桥基岩深孔水压控制爆破设计与施工
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 爆破技术 深水基岩 深孔水压 控制爆破
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U445.53
字数 2512字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2012.11.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟振才 中建六局赣韶铁路项目部 3 5 1.0 2.0
2 潘宝石 中建六局赣韶铁路项目部 2 5 1.0 2.0
3 何广沂 1 0 0.0 0.0
4 张晓东 中建六局赣韶铁路项目部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
爆破技术
深水基岩
深孔水压
控制爆破
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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