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摘要:
IMO2004年船舶压载水和沉淀物控制和管理国际公约即将批准,从事国际航运船舶营运的公司已经处在安装压载水处理装置的压力之下。一般来说,公约适用于在批准后12个月内建造的新船,对现有船舶2014年开始生效。零压载方案并不是新的设想,实际上它引用了各种现有船舶尝试和试验过的特色方案。任何零压载方案都不需要压载水处理装置:它不会带人非本地的物种,能减少燃油消耗和排放,并削减基本投资和营运费用,这也将打破历史上运输大量压载水漂洋过海的常规方式。
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文献信息
篇名 船舶零压载水时代将来临
来源期刊 中国海事 学科 交通运输
关键词 船舶压载水 水处理装置 国际公约 船舶营运 国际航运 燃油消耗 营运费用 沉淀物
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-70
页数 分类号 U698.7
字数 1483字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
船舶压载水
水处理装置
国际公约
船舶营运
国际航运
燃油消耗
营运费用
沉淀物
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
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5
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