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摘要:
为研究加速度传感器的类型及其安装工艺对车辆碰撞模拟试验结果的影响,采用碰撞试验常用的压阻式和电容式加速度传感器测量了不同碰撞模拟波形在加速台车和减速台车的模拟试验中的输出.通过DIAdem 和Matlab等工具计算分析了不同类型、不同安装位置与方式的加速度传感器在不同模拟波形试验中输出结果的偏差、相干函数、碰撞能量和冲击响应谱等参数.结果表明在时域和频域内,不同类型的加速度传感器及其安装工艺对法规波形试验结果无明显影响,而对任意波形的模拟试验结果会产生不同程度的影响.
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加速度传感器及其安装工艺对加速台车模拟试验测量结果的影响
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内容分析
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文献信息
篇名 加速度传感器及其安装工艺对碰撞模拟试验结果的影响
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 碰撞模拟 加速度传感器 安装工艺 DIAdem 冲击响应谱
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1033-1038
页数 6页 分类号
字数 3309字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈爽 6 26 3.0 5.0
5 孙浩 3 13 2.0 3.0
9 冯超 10 21 3.0 4.0
10 杨如月 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞模拟
加速度传感器
安装工艺
DIAdem
冲击响应谱
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2-341
1979
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