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摘要:
杭州地铁粉砂地层具有易液化、高渗透性、稳定性差等特点,盾构穿越既有线时对既有线的保护难度极大;杭州地铁1号线九堡东站—下沙西站区间粉砂地层面临下穿既有线作业,隧道距离既有线最小距离4.95 m。在此以杭州地铁工程粉砂地层土压平衡盾构下穿既有线路为背景,介绍穿越时的既有隧道的保护措施及穿越时的施工技术,对类似工程具有一定的借鉴作用。
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文献信息
篇名 粉砂地层土压平衡盾构下穿既有线路的施工实践
来源期刊 浙江建筑 学科 交通运输
关键词 粉砂地层 既有线 盾构 掘进 参数控制 土压平衡
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U231.3
字数 3912字 语种 中文
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1 牟军东 9 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉砂地层
既有线
盾构
掘进
参数控制
土压平衡
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江建筑
双月刊
1008-3707
33-1102/TU
大16开
浙江省杭州市文二路28号
1984
chi
出版文献量(篇)
4524
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4
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11072
论文1v1指导