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摘要:
基于有限元分析软件ANSYS,建立复合式路面结构的三维模型,分别采用ISAC及STRATA两种应力吸收层,对复合式路面在移动荷载下产生的荷载应力进行仿真分析.结果表明,STRATA应力吸收层在防止放射裂缝方面要优于ISAC应力吸收层.
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文献信息
篇名 动荷载下两种应力吸收层对复合式路面的适用性
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 复合式路面 ISAC STRATA 最不利位置
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 70-73
页数 分类号 U416.224
字数 2395字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2012.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙玉亮 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合式路面
ISAC
STRATA
最不利位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
总被引数(次)
41545
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