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摘要:
对PR和RA不同掺量的AC-20C和Sup-20两种级配的沥青混合料进行车辙试验,且应用灰色关联分析及统计学检验方法对车辙试验结果分析。结果表明马歇尔稳定度和马歇尔模数是影响车辙试验结果的主要因素;在PR或RA相同的条件下,级配由AC-20C转变为Sup-20时,对车辙试验结果影响较小。PR对混合料的改性性能优于RA。
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文献信息
篇名 掺加改性剂沥青混合料抗车辙性能研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 灰色关联分析 统计学检验 动稳定度
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3770字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑木莲 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 67 969 16.0 29.0
2 胡光伟 27 144 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
灰色关联分析
统计学检验
动稳定度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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