基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案研究

• 作者: 周文梁 曾强 邓连波 高伟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 列车开行方案 弹性需求 双层规划 模拟退火算法
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 16-25
• 页数: 10页
• 分类号: U293.6
• 字数: 10231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.12.003

摘要

城市轨道交通的列车开行方案直接影响乘客的出行费用,需要根据客流的需求弹性制定.针对目前城市轨道交通规划和运营实际,将列车开行方案归结为列车编组、开行时段,以及各时段每一列车交路的列车数量.在分析乘客广义出行费用的基础上,构造乘客出行的弹性需求函数,将乘客乘车选择归结为具有能力约束的弹性需求用户均衡问题.进而利用城市轨道交通营运企业与乘客之间的博弈关系,对列车开行方案相关的费用、效益等优化目标和约束条件进行分析,建立基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案的多目标双层规划模型,并设计基于模拟退火算法的优化算法.针对长沙地铁2号线的应用表明,优化方法具有较高求解效率和较好求解质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓连波	中南大学交通运输工程学院	51	1661	21.0	40.0
2	曾强	中南大学交通运输工程学院	17	235	8.0	15.0
3	周文梁	中南大学交通运输工程学院	28	765	14.0	27.0
4	高伟	中南大学交通运输工程学院	11	178	4.0	11.0