水网航道通过能力的时空消耗计算模型

• 作者: 唐伟明 戴建峰 文元桥 段丽红 牟军敏
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水网航道 通过能力 时空消耗
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 港航技术
• 页码范围: 134-137
• 分类号: U697
• 字数: 4094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2012.05.036

摘要

为研究水网航道最大通过能力,从水网航道的网状拓扑结构和船舶航行的基本特点出发,以时空消耗理论为基础,建立网状航道一维、二维通过能力理论计算模型.实例计算结果表明,理论模型可以准确地计算出水网航道的理想通过能力,可以作为精确计算水网航道实际通过能力的基础模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文元桥	武汉理工大学航运学院	81	523	12.0	19.0
2	牟军敏	武汉理工大学航运学院	52	351	11.0	17.0
3	戴建峰	武汉理工大学航运学院	2	22	2.0	2.0
4	段丽红	武汉理工大学航运学院	2	17	2.0	2.0
5	唐伟明		1	15	1.0	1.0