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摘要:
本文中首次采用与测试数据耦合的方法获取虚拟试验台架的驱动文件,作为准确的路面激励输入,以提高疲劳仿真精度.在某车型耐久性能优化中,运用该技术提高了零件的疲劳寿命.仿真与耐久性试验结果的对比表明,该方法计算精度高且资源消耗少,能有效指导汽车结构设计.
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文献信息
篇名 采用基于耦合测试的虚拟试验台架预测车身疲劳寿命
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 虚拟试验台架 耦合测试数据 车身疲劳寿命
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1010-1014
页数 5页 分类号
字数 3637字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李光耀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 179 2657 30.0 43.0
2 成艾国 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 107 1031 18.0 25.0
3 周泽 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 13 112 7.0 10.0
4 唐传 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟试验台架
耦合测试数据
车身疲劳寿命
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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汽车工程
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1000-680X
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大16开
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1979
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