金沙江特大桥桥址右岸岸坡工程地质问题研究

• 作者: 寇川 赵志明
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区铁路 桥基岸坡 工程地质评价 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: U416.14
• 字数: 2539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.04.019

摘要

金沙江特大桥是丽（丽江）香（香格里拉）铁路的关键控制性工程之一,其桥基置于金沙江陡峻的峡谷岸坡上,岸坡是否稳定直接关系到桥址方案的可行性。从地形地貌、地层岩性、地质构造等方面对桥址方案右侧岸坡工程地质条件进行了分析,采用Sarma法、数值模拟方法,研究了桥基岸坡在自然状态、桥基开挖加载作用下、地震、水库设计蓄水等工况下的稳定性。研究结果表明：在考虑地震和水库设计蓄水影响下,岸坡将处于失稳状态,若作特大桥桥址必须对不良地质进行深入勘探,并进行切实可靠的工程治理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵志明	西南交通大学地球科学与环境工程学院	30	218	9.0	13.0
2	寇川		6	24	2.0	4.0