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摘要:
针对我国高速列车涂装中对原子灰的特殊需求,采用TDI(2,4-甲苯二异氰酸酯)对不饱和聚酯树脂改性.结果表明:改性后的不饱和聚酯树脂原子灰的柔韧性、耐冲击性均得到了改善,从而提高了高速列车外表大修的运行里程.
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不饱和聚酯树脂改性研究进展
不饱和聚酯树脂
改性
增韧
不饱和聚酯树脂的增韧
不饱和聚酯树脂
增韧
缩聚
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 TDI改性原子灰用不饱和聚酯树脂的研究
来源期刊 涂料工业 学科 工学
关键词 不饱和聚酯树脂 原子灰 TDI 柔韧性 耐冲击性
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 70-72
页数 分类号 TQ630.4+3
字数 2671字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-4312.2012.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘方方 河北科技大学化学与制药工程学院 79 367 10.0 14.0
2 可同欢 河北科技大学化学与制药工程学院 8 38 4.0 5.0
3 邵志轩 河北科技大学化学与制药工程学院 5 26 4.0 5.0
4 李海方 河北科技大学化学与制药工程学院 3 19 3.0 3.0
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
不饱和聚酯树脂
原子灰
TDI
柔韧性
耐冲击性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
月刊
0253-4312
32-1154/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-108
1959
chi
出版文献量(篇)
4716
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17
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