完全接触式鼓式制动器及其性能分析

• 作者: 张琼伟 徐颖强 赵建华
• 来源期刊: 机械设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 鼓式制动器 完全接触式 径向变形 接触压力
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 专题论文
• 页码范围: 14-16,21
• 页数: 4页
• 分类号: U463.51
• 字数: 2246字
• 语种: 中文

摘要

摩擦片和制动鼓之间的接触压力、面积的大小及其分布对制动性能有直接影响.建立制动器二维数学模型,采用几何方法分析摩擦片-制动鼓完全接触需满足的条件,提出摩擦片和制动鼓完全接触理论,并通过研究摩擦片与制动鼓初始接触位置,验证该理论.利用Fortran编程计算全接触时制动鼓内表面的径向变形,借助Winkler弹性理论得到相应的接触压力大小及分布,最后讨论接触过程中接触压力的变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐颖强	西北工业大学机电学院	70	441	12.0	16.0
2	赵建华	西北工业大学机电学院	11	94	6.0	9.0
3	张琼伟	西北工业大学机电学院	1	4	1.0	1.0