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摘要:
我国高速铁路建设项目频现停工、延期完工、上客率低等投资风险,对这些投资风险进行有效管理、控制,以实现我国高速铁路健康、快速的发展显得尤为重要.风险分担是风险管理的核心环节,只有风险合理的分担才能有效地对其进行控制和管理,所以对高速铁路建设项目投资风险分担进行分析是风险管理的起点.运用多目标规划构建高速铁路建设项目投资风险分担模型,采用逐步法对该模型进行求解,以期得到最优风险分配解,为高速铁路建设项目风险分担提供参考.
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文献信息
篇名 基于多目标规划的高速铁路建设项目投资风险分担研究
来源期刊 项目管理技术 学科 经济
关键词 多目标规划 高速铁路 风险分担
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 理论
研究方向 页码范围 26-31
页数 分类号 F407.9
字数 5840字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4313.2012.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶秀东 东北财经大学管理科学与工程学院 5 19 3.0 4.0
2 郑边江 东北财经大学管理科学与工程学院 11 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
多目标规划
高速铁路
风险分担
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
项目管理技术
月刊
1672-4313
11-5007/T
大16开
北京市西城区百万庄大街22号
82-241
2003
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