交通荷载作用下沥青路面裂缝尖端的应力强度因子分析

• 作者: 吴贵贤 李萍 王璐
• 来源期刊: 兰州理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混凝土路面 裂缝 有限元法 应力强度因子
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 120-124
• 分类号: TU502|U416.01
• 字数: 2714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5196.2012.01.027

摘要

考虑沥青混合料粘弹性断裂力学行为,对于沥青路面的开裂或反射性裂缝的扩展行为研究具有重要意义.基于粘弹性断裂理论,采用非线性有限元软件ABAQUS,分析交通动荷载作用下不同车速、不同基层模量对含有裂缝路面结构体系的位移场和应力场的影响.计算结果表明:裂缝尖端应力强度因子变化曲线随着车速的增加发生移动,且峰值几乎不变；随着基层模量的增加,应力强度因子增大.在偏荷载作用下裂缝尖端应力强度因子由KⅠ、KⅡ组成,当基层模量较小时裂缝尖端应力强度因子主要表现为KⅡ,随着弹性模量的增加KⅠ增大,KⅡ几乎保持不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李萍	兰州理工大学温州泵阀研究院	46	232	9.0	12.0
2	王璐	兰州理工大学土木工程学院	12	82	5.0	9.0
3	吴贵贤	兰州理工大学土木工程学院	1	9	1.0	1.0