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摘要:
通过对中央充放气铜管宏观检查、化学成分分析、硬度测试、氨熏试验等结果分析,确定了其开裂原因是由于工件冷变形后未消除残余应力,加之装配后产生的应力,在露天放置又受到大气雨水等共同作用,形成了腐蚀环境,导致产生应力腐蚀裂纹。并提出了去应力退火预防中央充放气铜管开裂,效果良好。
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文献信息
篇名 中央自动充放气铜管开裂失效分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 中央充放气铜管 应力腐蚀裂纹 去应力退火
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 工艺·设备·材料
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 U466
字数 118字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 泮战侠 陕西汽车集团有限责任公司质量管理部 4 3 1.0 1.0
2 白培谦 陕西汽车集团有限责任公司质量管理部 6 6 2.0 2.0
3 肖理 6 5 1.0 1.0
4 王庆国 陕西汽车集团有限责任公司质量管理部 7 14 3.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
中央充放气铜管
应力腐蚀裂纹
去应力退火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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总被引数(次)
9850
论文1v1指导