互通式立交入口拥堵区的控制设计研究

• 作者: 王显光 陈硕
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 互通式立交 入口影响区 可靠性 控制设计
• 年，卷（期）: 2012,（z1）
• 所属期刊栏目: 交通设计
• 页码范围: 125-128
• 页数: 4页
• 分类号: U412
• 字数: 2871字
• 语种: 中文

摘要

互通式立交入口区是影响立交整体运行可靠性的关键点段.为了减轻入口合流区的拥挤,提高互通式立交的整体可靠性,提高车辆行驶的安全性,在交通需求增大到一定程度时,要采用一些交通控制设计.根据互通式立交匝道入口区域的特点,对高/快速路网可靠性作用较大的互通立交匝道和主线的控制设计进行了研究,分析了入口合流区的几何和交通特性,对匝道和主线分别提出了不同控制设计,即匝道入口控制设计和主线车道运行约束设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈硕		9	1	1.0	1.0
2	王显光		12	19	3.0	4.0