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摘要:
针对电动汽车低速大转矩的要求,提出了一种无离合器两挡变速电动汽车PMSM驱动控制方案,即基于转速模糊PI参数自整定的PMSM矢量控制系统,以期改善电动汽车高低速控制性能.仿真与实验结果表明,该系统克服了PMSM矢量控制系统传统转速PI控制中存在的超调量大、响应速度慢等缺点,通过转速跟踪实现了电动汽车无离合器的换挡,提高了电动汽车在各种路况下的实用性.
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文献信息
篇名 基于模糊PI控制策略的电动汽车无离合器两挡变速控制
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 电动汽车 两挡变速控制 矢量控制 模糊PI控制 参数自整定
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 976-980
页数 5页 分类号
字数 3179字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佘致廷 湖南大学电气与信息工程学院 52 448 11.0 19.0
2 李英 湖南大学电气与信息工程学院 6 32 3.0 5.0
3 袁俊波 湖南大学电气与信息工程学院 3 43 3.0 3.0
4 刘长建 湖南大学电气与信息工程学院 1 10 1.0 1.0
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