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摘要:
从客运服务优质性、运营成本、行车组织的安全性与灵活性、折返能力和远期发展等主要影响因素,对上海轨道交通9号线采用大小交路运行模式的可行性进行探讨.提出了四种可能的运行大小交路的方案,并采用层次分析法对四种方案进行对比分析.得出上海轨道交通9号线运行大小交路的最优方案:小交路路段为中春路站——杨高中路站,大交路路段为松江新城站——杨高中路站.
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文献信息
篇名 上海轨道交通9号线大小交路运行模式研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 大小交路 运行模式 层次分析法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 84-87,100
页数 分类号 U292.4
字数 3981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红艳 上海工程技术大学管理学院 74 199 7.0 11.0
2 范君晖 上海工程技术大学管理学院 55 251 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
大小交路
运行模式
层次分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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