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摘要:
通过“比表面积”理论、“相界面”理论和流体力学的“压力势能”原理,分析易流态化货物的特性,进一步认识其流态化变化规律.现有技术只考虑水分因素,设立实测含水率和适运水分极限两个指标并相互匹配,使其本身存在不确定性和难操作性的缺陷, “含水率不超过8%”一刀切标准的缺陷更加明显.
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文献信息
篇名 海运易流态化货物安全技术初探
来源期刊 世界海运 学科 交通运输
关键词 易流态化货物 船舶运输 安全技术 货物属性
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 15-18
页数 分类号 U698.3
字数 5350字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7728.2012.02.005
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作者信息
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1 欧义芳 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
易流态化货物
船舶运输
安全技术
货物属性
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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