土耳其时速250km客货共线铁路最小曲线半径的研究

• 作者: 张建
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客货共线铁路 最小曲线半径 欠超高 过超高
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 22-25
• 分类号: U212|U238
• 字数: 3250字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.10.007

摘要

土耳其东西铁路干线拟按180 ～ 250 km/h速度目标值、客货共线铁路标准建设,按照中国先进、成熟的高速铁路标准和技术进行规划设计,重点研究时速250 km客货共线铁路的最小曲线半径.时速250 km客货共线铁路的最小曲线半径需要考虑高低速列车的匹配速度,速差越大,曲线半径越大；综合考虑舒适度指标及经济因素,土耳其时速250 km客货共线铁路的最小曲线半径一般值取4 000 m,个别最小值为3 500 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建	铁道第三勘察设计院集团有限公司线站处	4	28	3.0	4.0