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摘要:
目前LNG接收站卸料系统的冷却方式有两种,其一是直接采用船上的LNG,使用船上的气化器将LNG气化冷却卸料管路;其二是先使用低温氨气将卸料管路冷却至一定温度后,再采用船上的LNG冷却或直接进液.对比了两种方法的优缺点,计算了不同长度卸料管路和保冷管路显热利用率分别为60%、50%、40%、30%4种情况下,冷却消耗的冷却介质的量和冷却时间,进而比较使用LNG冷却和使用液氮冷却的经济性.结果表明:使用液氮冷却卸料管路比使用LNG冷却卸料管路更经济,费用约可节省一半,但使用液氨冷却前期投资比较大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 LNG接收站卸料管路冷却方案
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 LNG接收站 卸料管路 冷却方案 LNG冷却 液氮冷却
年,卷(期) 2012,(z1) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 108-111
页数 分类号 TE832
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2012.z1.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄芳 6 25 3.0 5.0
2 赵世亮 5 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
LNG接收站
卸料管路
冷却方案
LNG冷却
液氮冷却
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
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