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摘要:
随着我国交通建设的快速发展,在路基与桥梁连接处,由于路基与桥梁刚度差别将引起路基与桥台的沉降不一致,在桥路过渡点附近产生沉降差,导致轨面发生弯折.因此,在路基与桥梁之间设置一定长度的过渡段,可使轨道的刚度逐渐变化,并最大限度地减少路基与桥梁之间的沉降差,达到降低线路的振动,减缓线路结构的变形,保证列车安全、平稳、舒适运行的目的.
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改进
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公路桥梁
过渡段
沉降施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 公路路桥过渡段的设计改进与施工技术的提高
来源期刊 建材世界 学科 交通运输
关键词 路桥过渡段 设计改进 施工技术
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-66
页数 分类号 U445.71
字数 3592字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-6066.2012.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷芳青 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路桥过渡段
设计改进
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材世界
双月刊
1674-6066
42-1783/TU
大16开
武汉市珞狮路122号
38-75
1980
chi
出版文献量(篇)
5295
总下载数(次)
8
总被引数(次)
17935
论文1v1指导