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摘要:
利用兰武二线路基沉降观测数据,对黄土路基沉降变权重组合模型预测方法进行分析研究。研究结果表明:根据拟合精度选择单个模型时,要尽量选择相对误差偏离方向相反且大小相差不多的单个模型;在单个模型预测精度相差不大时,单个模型的数量越多,组合模型的精度会越高;单个模型的拟合精度越高,对应的组合模型的拟合精度也越高;组合模型相对误差与单个模型的相对误差的偏离方向和大小有关;在相同预测精度要求下,组合模型需要的观测时间比单个模型要短。
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内容分析
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文献信息
篇名 黄土路基沉降变权重组合模型预测方法研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 路基沉降 单个模型 组合模型 拟合精度 相对误差
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 30-33,37
页数 5页 分类号 TU433
字数 4888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 窦顺 25 118 6.0 10.0
2 夏琼 兰州交通大学土木工程学院 27 350 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基沉降
单个模型
组合模型
拟合精度
相对误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导