南堡油田海底管道砂沉积预测与模型检验

• 作者: 刘帆 曹学文 王国栋 蒋文明
• 来源期刊: 油气储运
• 学科: 工学
• 关键词: 南堡油田 海底管道 砂沉积 预测模型 模型检验
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 油气储存/实验研究/设计计算
• 页码范围: 591-593
• 分类号: TE832
• 字数: 2099字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6047/j.issn.1000-8241.2012.08.009

摘要

介绍了几种砂沉积预测模型,包括均匀颗粒计算模型杜兰德公式以及非均匀颗粒计算模型卡察斯基公式、舒克公式、王可钦公式.以南堡35-2油田WHPB-CEP海底混输管道为例进行砂沉积预测计算,采用激光粒度仪对积砂进行粒度分析,验证了预测结果的可靠性.按照均匀颗粒计算得砂沉积的临界流速为1.931 m/s,按照非均匀颗粒计算得砂沉积的最小临界流速为0.193 m/s,均大于根据实际工况条件计算得到的水相流速0.12 m/s,说明海管以目前的工况运行,存在砂沉积问题.积砂粒径的平均值为178.36 μm,远大于滤砂网孔径对应的粒径63 μm,说明经过长期运行,滤砂网磨损,导致过滤孔径增大.提出了降低清管器卡堵风险、防止携砂过度沉积的具体方法.