高强钢绞线网加固RC梁抗剪性能的数值分析

• 作者: 刘伯权 吴涛 贺拴海 黄华
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 高强钢绞线网 数值分析 抗剪性能 聚合物砂浆 加固
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 50-57
• 分类号: U445.7+2
• 字数: 4893字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.09.009

摘要

在对高强不锈钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固的矩形钢筋混凝土梁抗剪试验研究基础上,采用有限元程序对其进行数值分析,研究混凝土强度、原梁配箍率、钢绞线用量、加固方式、剪跨比等因素对加固性能的影响,分析表明:随混凝土强度和配箍率提高,加固梁极限荷载及挠度均增大,且部分构件出现明显的弯曲破坏特征;随钢绞线用量增加,加固层刚度增大,剥离破坏更早出现,钢绞线利用率降低,且构件的延性变差;与U形加固相比,环包加固方式延迟了剥离破坏的发生,对改善抗剪加固性能有很大作用;随剪跨比增大,主拉应力对破坏的贡献增大,抗剪承载力和刚度逐步降低,极限挠度减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伯权	长安大学建筑工程学院	174	1706	22.0	34.0
2	贺拴海	长安大学公路学院	206	3224	31.0	46.0
3	黄华	长安大学建筑工程学院	67	418	11.0	17.0
7	吴涛	长安大学建筑工程学院	118	699	16.0	22.0