关于铁路线路大修企业发展定位的探讨

• 作者: 闫忠祥
• 来源期刊: 铁道财会
• 关键词: 铁路运输企业 线路大修 发展模式 定位
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 57-59
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

我国铁路在现有体制下,高度集中的计划管理,政企不分、政资不分,铁路企业市场主体地位缺失,投资主体单一,原发展模式已难以持续,严重制约了铁路科学发展,必须转变铁路发展方式,进一步推进铁路体制机制改革.目前,我国铁路线路大修企业是路局直管段,每年主要按照铁道部、路局下达大维修任务和预算进行施工,然后再向上级清算.由于铁路大维修业务不具有网络性、公益性、自然垄断性等特点,适宜引进社会资本,或将其推向市场,且国外发达国家都有专业线路大维修公司对业务进行承包,所以我国铁路大修企业需要转变目前发展模式,可尝试组建全路统一的线路大修公司,由铁道部控股;或组建全路统一的线路大修公司与出租大型设备并存;或将铁路大维修企业直接推向市场,使其发展壮大.本文对此提出个人见解.