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摘要:
宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段.该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一.通过参考国外规范和舟山地区通航经验,结合数模、船舶模拟、实船试验等方法优化炸礁平面布局,结合实测潮流资料优化船舶狭口段通航时机,合理利用电缆悬链线形式提高航道通航能力,给出了复杂岛礁水域的航道设计方法,可为类似工程提供参考.
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文献信息
篇名 宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 灌门狭口段航道 炸礁 架空线 通航时机 缓流 整治
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 航道
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 U612.3
字数 3953字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐元 22 78 4.0 8.0
2 曾建峰 11 14 3.0 3.0
3 陈海斌 8 22 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
灌门狭口段航道
炸礁
架空线
通航时机
缓流
整治
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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