低阻力汽车外流场的数值模拟及其误差分析

• 作者: 熊超强 臧孟炎 范秦寅
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 数值模拟 CFD 湍流模型 边界层 误差分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 36-39,45
• 分类号: U461
• 字数: 2595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.01.009

摘要

通过模拟结果与试验数据的对比,考察网格和湍流模型对计算精度的影响.结果表明,对不同的湍流模型,须将y+值、边界层网格总厚度和宽高比控制在相应的范围内以获得更高的计算精度；在一定范围内计算误差会随着湍流区域网格的细化而减小；低雷诺数总括壁面函数和SST k-ω湍流模型相结合能获得比采用Standard K-ε模型更精确的计算结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	臧孟炎	华南理工大学机械与汽车工程学院	50	346	11.0	16.0
2	范秦寅		5	34	3.0	5.0
3	熊超强	华南理工大学机械与汽车工程学院	1	22	1.0	1.0