小线间距单渡线安全性研究

• 作者: 刘道通 徐彩彩 田苗盛
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小间距 单渡线 车辆参数 安全性 研究
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 72-77
• 分类号: U231+.2
• 字数: 3705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.02.016

摘要

研究目的:因盘活闲置国有资产的迫切需要,某些城市的城轨交通线路工程,利用地下既有设施,因其线间距比较小,加大线间距困难,维持原有线间距将成为工程的首要选择.规范规定单渡线线间距不应小于一定数值.哈尔滨市轨道交通一期工程利用既有人防隧道工程,受限界限制,线间距定为3.4m.根据要求,分别在两个既有站设置了3.4m线间距单渡线.“小线间距”单渡线,在设计、铺设、营运以及养护维修等方面经验甚少,因此除了需要研究渡线结构安全性以外,还必须分析研究其在各种运行位置时脱轨或者脱钩危险性,确保列车安全通过.研究结论:(1)车辆通过3.4m线间距单渡线时,转向架最不利位置的转动角度在转向架结构性能允许范围内.车钩最不利位置的转动角度、伸缩量在车钩结构性能允许范围内.(2)3.4 m单渡线侧向运行时不载客的情况下,车速不宜超过20 km/h；侧向有载客需要的情况下,车速不宜超过15 km/h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘道通		9	119	6.0	9.0
2	田苗盛		4	32	3.0	4.0
3	徐彩彩		2	4	1.0	2.0