一种混合动力电动汽车速比设计与优化方法

• 作者: 沈雨霏 陈辛波
• 来源期刊: 机电一体化
• 学科: 工学
• 关键词: 速比 设计与优化 扭矩 滑磨功
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 应用·交流
• 页码范围: 54-56,62
• 分类号: TH
• 字数: 2332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-080X.2012.06.011

摘要

针对一种PHEV混合动力电动汽车,在动力源功率一定并且需要保证整车动力性要求的前提下,对其传动系速比进行合理的设计与优化.仿真结果表明,可以通过调整速比与电机的最大扭矩,满足车辆动力性要求,达到减小电机体积及改善整车安装性能的目的；同时还可降低离合器的滑磨功损失,提高离合器使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辛波	同济大学新能源汽车工程中心	108	703	14.0	21.0
2	沈雨霏	同济大学新能源汽车工程中心	1	0	0.0	0.0