多用户动态交通分配和信号优化的组合研究

• 作者: 巨永锋 杨东霞
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信号优化 动态交通分配 多用户 物理排队
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 博士论坛
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U491
• 字数: 6242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2012.03.001

摘要

提出了一种饱和路网中考虑多用户行为下的动态交通分配和交通信号优化的组合模型.模型采用广义双层规划来表示.模型的上层是信号控制优化,下层是考虑多用户路径选择条件下的动态交通分配,进行交通网络流的配置.同时,模型中采用具有物理排队的动态网络模型,从而考虑了饱和路网中物理排队对基于路段的网络条件的影响.通过仿真说明了饱和路网中考虑多用户行为下的动态交通分配和交通信号优化的组合模型可以实现交通信号的优化配置和交通网络流的优化,并反映了排队的物理效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巨永锋	长安大学电子与控制工程学院	142	1091	15.0	28.0
2	杨东霞	长安大学电子与控制工程学院	6	18	2.0	4.0