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摘要:
路面平整度的发展趋势受交通量、温度及使用时间等许多因素的影响,很难建立综合全面的预测模型。而时间序列法利用历年的IRI值可解决这个问题。针对传统的时间序列法计算的不足,提出了将卡尔曼滤波应用于时间序列IRI预测模型的方法,能充分利用观测值对状态估值进行实时修正,可有效提高预测模型的预测精度,且无需储存大量的历史观测数据。最后,通过实例证明了该模型有效可行。
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论路面碾压砼平整度施工控制
碾压砼
路面
控制
平整度
道路沥青砼路面平整度的控制
道路
沥青砼路面
平整度
控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 卡尔曼时间序列模型预测路面平整度指数
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 沥青路面 平整度 卡尔曼滤波 时间序列
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U416.217
字数 2335字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林峰 湖南大学土木工程学院 13 101 5.0 10.0
2 颜可珍 1 1 1.0 1.0
3 张邹 湖南大学土木工程学院 3 24 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
平整度
卡尔曼滤波
时间序列
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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