Gurney襟翼对某型客机流动控制数值模拟

• 作者: 刘沛清 杨硕
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: Gurney襟翼 多段翼型 后掠机翼 气动特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1616-1623
• 页数: 8页
• 分类号: V224+.4
• 语种: 中文

摘要

为改善某型客机的起降性能,通过在机翼尾缘加装Gurney襟翼,对流场进行了数值模拟.对该客机机翼的控制翼型安装不同高度的Gurney襟翼进行数值模拟,结果表明安装Gurney襟翼可以提高多段翼型的升力系数和阻力系数,但会增强尾迹流动的不稳定性.将不同高度的Gurney襟翼应用于该客机的简化模型,机翼的大部分区域符合二维翼型研究得出的流动控制规律；在机翼外侧区域,Gurney襟翼使机翼附近流场中的翼尖涡发生了一定的变化.数值模拟的结果还表明,Gunney襟翼可以提高客机的升力系数,而且不会给飞机流场带来明显的改变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沛清	北京航空航天大学航空科学与工程学院	166	1300	19.0	27.0
2	杨硕	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	43	2.0	3.0