放宽静稳定电传客机纵向短周期品质评定方法

• 作者: 周堃 王立新 谭详升
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 客机 放宽静稳定性 短周期模态 飞行控制系统 飞行控制律 操纵品质 控制律构型
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1606-1615
• 页数: 10页
• 分类号: V212.1
• 语种: 中文

摘要

民用客机强调飞行的安全性和舒适性,由于设计与使用的特点,其短周期模态的自然频率、操纵灵敏度与带宽均较低,时间延迟较大,且一般采用不同于军用运输机的控制律构型.提出以军用规范作为参照的电传客机飞行品质评定及适航审定方法,是现代民用客机飞行控制律设计的关键问题.为改善某放宽静稳定构型客机的短周期飞行品质,设计了迎角、C*和过载构型飞行控制律.按咨询通告AC25-7A所给出的操纵品质等级评定方法(HQRM),采用等效系统评定法、高阶频域法和高阶时域法评定了闭环飞机的短周期飞行品质及适航符合性.结果表明,军用规范条款对时延和带宽的限制对于客机可适当放宽.对于迎角构型,等效系统参数准则、带宽准则和俯仰速率响应准则均适用；过载构型评定应采用等效系统参数准则、俯仰速率响应准则；C*属非常规响应构型,应采用带宽准则和俯仰速率响应准则评定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立新	北京航空航天大学航空科学与工程学院	80	483	12.0	18.0
2	周堃	北京航空航天大学航空科学与工程学院	8	29	2.0	5.0
3	谭详升	北京航空航天大学航空科学与工程学院	2	9	1.0	2.0