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摘要:
针对电传动履带车辆发电机采用模拟调压器母线电压波动对车载锂电池冲击过大,且无法实现与车辆其他系统通信等问题,设计了电励磁同步发电机数字调压器控制系统.系统以TI公司的DSP作为主控芯片,采用电压PWM斩波技术,实现CAN通信.系统可软件和硬件双重保护和复位,增强了系统可靠性.实验表明相比模拟调压器系统,稳压性能大大提高,避免了对锂电池的过充和过放.
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内容分析
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文献信息
篇名 电传动履带车辆同步发电机的数字调压器设计
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 调压 DSP 双重保护 电压波动
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 驱动与控制
研究方向 页码范围 57-60
页数 分类号 TM341|TP272
字数 1719字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2012.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晓军 装甲兵工程学院控制工程系 160 976 15.0 24.0
2 魏曙光 装甲兵工程学院控制工程系 53 166 6.0 9.0
3 苏建强 装甲兵工程学院控制工程系 13 88 4.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
调压
DSP
双重保护
电压波动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
总被引数(次)
33771
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