AMT换挡过程发动机控制策略研究

• 作者: 万国强 崔涛 李刚 黄英
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机控制策略 AMT 换挡过程 CAN总线
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 245-248
• 分类号: U463.212
• 字数: 2990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.03.013

摘要

为提高AMT换挡品质,通过对换挡过程理想的发动机速度和转矩特性曲线的分析,将换挡过程发动机控制分为转速控制模式和转矩控制模式,制定了基于CAN总线的换挡过程发动机控制策略,并在Unimog U4000车上进行了试验.结果表明,所提出的控制策略满足实时性要求,有利于缩短换挡时间,减小车速损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄英	北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室	83	1031	18.0	28.0
2	崔涛	北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室	16	86	5.0	9.0
3	李刚	北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室	7	188	5.0	7.0
4	万国强	北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室	5	77	4.0	5.0