城市轨道交通越行方案行车组织设计

• 作者: 徐吉庆 汤珏 陈福贵
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 行车组织 越行方案 组织设计
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路设计
• 页码范围: 75-77
• 分类号: U291.2
• 字数: 3545字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2012.01.030

摘要

我国许多大型城市的轨道交通第一圈层发展已经结束,轨道交通建设已经由市中心区向城市副中心、卫星城及郊区发展,针对连接市区和市郊的较长轨道交通线路,其运行模式介于铁路和城市地铁之间,文中重点研究如何实现城市轨道交通越行的服务功能,提出了关于越行方案的能力损失计算原则、快车停靠站确定原则、越行点确定原则、越行站配线设计以及越行方案评价等理论方法,供实际工程设计参考借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈福贵		20	152	7.0	11.0
2	徐吉庆		5	34	2.0	5.0
3	汤珏		5	70	4.0	5.0