富水复杂地质围岩稳定性评价与支护系统优化

• 作者: 张军伟 梅志荣 章元爱 陈永照
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 富水隧道 优化 围岩稳定性
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 51-56
• 分类号: U451
• 字数: 4148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.01.011

摘要

研究目的:富水复杂地质隧道施工过程中,不良地质带受水-岩相互作用的影响,开挖过程中拱顶、拱腰等部位极易产生块体失稳,且隧底压力经常大于垂直地压,造成仰拱断裂、边墙下部内移错动甚至衬砌失稳破坏,从而给隧道施工造成很大的安全隐患,因此很有必要对围岩稳定性进行评价,并以此为基础对围岩支护系统进行优化探讨.研究结论:(1)隧道在弱风化的花岗岩中掘进时应尽快施作仰拱,使衬砌闭合成环；(2)CD法开挖段仰拱紧跟、衬砌尽早封闭成环很有必要；(3)文兴隧道与水库之间具有水力联系的可能性,对于隧道内的渗、涌水应及时采集水样进行必要的水化学及同位素分析,判断隧道内渗、涌水的来源.(4)隧道在断层破碎带的软弱围岩中掘进时,应尽早施做二次衬砌,必要时做专项的抗水压复合式衬砌设计；(5)一旦证实水库水与隧道之间存在水力连通,隧道的断层破碎带为力学和形变不良段,车行横洞应尽量避开该位置,适宜前移或后移数十米至微风化岩层段内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅志荣		27	347	12.0	18.0
2	张军伟		7	140	6.0	7.0
3	章元爱		5	112	4.0	5.0
4	陈永照		1	7	1.0	1.0