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摘要:
针对早期建设的隧道监控系统普遍存在联动控制能力弱及能耗高等问题,提出了基于车流量控制的隧道监控系统改造方案.该系统在尽可能减少改造成本的基础上,通过卡尔曼滤波技术提高了传感器检测数据的可靠性和稳定性;根据隧道特点编制了基于车流量的联动控制策略,实现了环境检测子系统和交通诱导子系统的协调控制,在有效提高隧道的运行效率的同时,实现了隧道内能耗的合理分配.研究结果表明,采用ARM嵌入式控制技术设计的系统改造方案,具有低成本、高性能的特点,有利于系统的推广.
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文献信息
篇名 基于车流量控制的隧道监控系统改造方案
来源期刊 机电工程 学科 交通运输
关键词 监控系统 信息融合 联动控制
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 自动化、计算机技术
研究方向 页码范围 486-489
页数 分类号 TP273|U463
字数 3804字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2012.04.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴妙良 3 18 2.0 3.0
2 侍惠民 2 8 1.0 2.0
3 蒋雄红 3 28 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
监控系统
信息融合
联动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
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