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摘要:
针对传统汽车信息显示系统显示精度不高、显示信息量少、扩展性能差的问题,对现场总线CAN-Bus协议和SAE J1939协议进行了细致的分析和研究,探讨了CAN总线协议规范的物理层定义和数据链路层信息帧格式.研究了J1939协议的网络体系结构及其通信协议的具体实现,并把它们应用于车辆综合信息显示系统的仿真设计过程中;在虚拟设计过程中,使用总线仿真软件CANoe建立了四节点的车辆综合信息显示系统,定义了网络节点,创建了车辆信息报文数据库,编辑了虚拟面板,编制了CAPL程序,模拟了部分车辆功能,以软件仿真的形式虚拟设计了车辆综合信息显示系统.研究结果表明,基于J1939协议的车辆综合信息显示系统可模拟车辆运行过程中各部件的工作状态信息以及道路环境信息,并通过总线发送到信息显示系统上,使驾驶员可以更有效地控制汽车正常运行.
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文献信息
篇名 基于CAN总线技术的车门控制系统
来源期刊 机电工程 学科 交通运输
关键词 CAN总线技术 车门控制系统 CAN总线协议 J1939
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 机电一体化技术
研究方向 页码范围 1280-1285
页数 分类号 U463.7|TH39|TP273
字数 5122字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫英敏 军械工程学院电器工程系 64 482 11.0 18.0
2 陈永利 军械工程学院电器工程系 31 137 6.0 11.0
3 胡浩 军械工程学院电器工程系 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线技术
车门控制系统
CAN总线协议
J1939
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
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