基于板底脱空的水泥混凝土道面结构理论分析

• 作者: 凌建明 张宏 袁捷 钱劲松
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脱空 水泥混凝土道面 不均匀沉降 应力 挠度
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1677-1679,1729
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2
• 字数: 2164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.11.015

摘要

地基的不均匀沉降将使水泥混凝土道面处于不利受力状态,当板下产生脱空时,板在自重作用下将产生相当于恒载的附加应力,影响道面结构的疲劳寿命.针对盾构穿越机场水泥混凝土道面导致板底脱空的现象,构建了自重作用下水泥混凝土道面板底脱空的力学模型,并利用板壳力学有关理论推演了面层板的应力和挠度公式

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	袁捷	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	90	462	12.0	17.0
3	张宏	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	47	319	8.0	17.0
5	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0